Alates 2022. aasta märtsist on epideemiajuhtumite arv Shanghais iga päevaga kasvanud ja see muutub üha tõsisemaks. Edasise leviku tõkestamiseks ja tõsiste kahjulike tagajärgede tekitamiseks on Shanghai alates märtsi lõpust rakendanud tsoneerimis- ja kontrollimeetmeid ning jõudnud aprilliks peaaegu täieliku sulgemiseni.
Shanghai on maailma suurim konteinersadam, globaalse tarneahela põhipunkt ja väliskaubanduse peamine värav. See haldab umbes 17 protsenti Hiina sadamate kogumahust ja tarniti 47 miljonit TEUd – lasti standardmõõt, mis tähendab kahekümne jala ekvivalentühikut – 2021. aastal. Kuigi sadam töötab jätkuvalt, muudab sulgemine ümberlaadimise üha keerulisemaks.
Veoautojuhtidel peab Shanghaisse sisenemiseks olema 48-tunnine nukleiinhappesertifikaat ning Shanghaist lahkumisel on vaja nukleiinhappesertifikaati. Pealegi on teel palju pidevaid kontrollpunkte, mis vähendab tõsiselt juhi edasi-tagasi sõidu kiirust. Endiselt on palju juhte, kes ei võta enam enda turvalisuse ja probleemide vältimiseks Shanghaisse tarnimise tellimusi vastu. Juhtide ja muude töötajate puudus tähendab, et kaupade sisse- ja väljatoomine on üha raskem. Dokid töötavad normaalselt ja randumist ootavate laevade arv on "ühekohaline". Püüdes vältida kaost Shanghais, lülituvad logistikaettevõtted Ningbo sadamasse, mis asub 100 miili kaugusel, või isegi palju kaugemasse Qingdao sadamasse.
Praeguseks paraneb ookeanilaevandus Yantiani sadama sulgemisest tingitud vapustustest. Ülekoormus ja läbilaskevõime jäävad endiselt ülemaailmseks tarneahela probleemiks, mis teeb selgeks, et järjekordse suurema sadama sulgemine Hiinas võib globaalseid tarneahelaid pikemaks ajaks halvata.
Youfu ettevõte asub Hubei provintsis ja lähim sadam on Wuhani sadam. Saatmisprobleemide vältimiseks ekspordime nüüd kõik kaubad Wuhani sadamast. Hoiame kliente kursis, kui Shanghai olukord paraneb.
